福克联轴器的标准选型方法
标准选型方法可适用于大多数的电机、汽轮机或发动机驱动的应用情况。
选择柔性联轴器需要下面的信息：

1. 功率（kW）或扭矩(Nm)
2. 转速
3. 应用场合或被联接的设备类型（电机至泵，齿轮减速机至传送带等）
4. 轴直径
5. 轴间隙
6. 实际空间的限制情况
7. 特殊孔或完成孔信息及安装形式

特例是有峰值载荷和刹车情况的工况。有关这些情况，使用后面的公式选型方法，
或向当地的福克代表处咨询。

1. 扭矩：决定系统扭矩。如果扭矩没有给出，根据下面式子计算：

系统扭矩（Nm）＝	KW×9549
	rpm

其中：功率是所需要的实际或传动功率（如果未知，使用电机或汽轮机标牌上的数额）。
Rpm是联轴器的实际转速。需要迅速改变方向或扭矩逆转的应用，必须咨询福克工程师。

1. 工况系数：根据表1决定适当的工况系数。
2. 所需联轴器最小扭矩 根据下面式子决定所需联轴器最小扭矩：

联轴器最小扭矩＝S.F.(工况系数)×扭矩（Nm）

1. 规格：翻到所选联轴器的页码，在扭矩栏寻找等于或大于上面第三步得出的数值，
   联轴器的型号体现在第一栏。
2. 检查：检查(rpm)、孔径、间隙和尺寸。

公式选型方法
大多数情况下使用标准选型方法。下面的过程用于：

1. 峰值载荷
2. 刹车应用（刹车盘或车轮是联轴器的一个整体竞价，有关设计请工厂联系）

提供系统峰值扭矩和频率、循环周期和刹车扭矩将有助于更精确地使用公式选型。

1. 峰值载荷：对于矩值比正常值高的电机应用情况、对于间歇运行、冲击载荷、
   由于启动或停止而引起的惯性作用或系统引起反复峰载荷的应用情况，使用下
   面的一个公式。系统峰值载荷是可能存在于系统中的最大载荷，选择联轴器的
   额定载荷等于或大于根据下面式子计算出的选型扭矩。
2. 无反向峰值载荷

选型扭矩（Nm）＝系统峰值载荷或

选型扭矩（Nm）＝	系统峰值功率（kW）×9549
	rpm

1. 有反向身值载荷

选型扭矩（Nm）＝1.5×系统峰值载荷 或

选型扭矩（Nm）＝	1.5×系统峰值功率（kW）×9549
	rpm

1. 偶然峰值载荷（无反向）

在联轴器的预期寿命期间，如果系统峰值载荷出现的次数少于1000次的，便用下面的公式：
选型扭矩（Nm）＝0.5×系统峰值载荷 或

选型扭矩（Nm）＝	0.5×系统峰值功率（kW）×9549
	rpm

有反向扭矩的情况，根据上面B步选型。

1. 刹车应用：如果刹车功率超过电机功率，根据下式使用刹车功率：

选型扭矩（Nm）＝刹车扭矩×工况系数